Respuestas claras sobre golpes y grietas
Las preguntas que escuchamos cada semana, bien contestadas. Sin rollo de ventas.
¿Se puede reparar una grieta larga en el parabrisas?
Muchas veces, sí. La regla de “más larga que un billete de un dólar (seis pulgadas) hay que cambiarlo” es una política de los talleres, no un límite del vidrio.
Leer la respuesta →¿Por qué se extienden los golpes y grietas con el calor?
Porque el vidrio se expande y se encoge con la temperatura. Cuando una parte del parabrisas está mucho más caliente o más fría que otra — el sol pegando y el aire frío por dentro, o una mañana fría con el desempañador — la tensión se junta en el punto más débil: el golpe.
Leer la respuesta →¿Se puede reparar un golpe o una grieta dos veces?
A veces. Si una reparación anterior no llenó el golpe por completo, muchas veces las burbujas de aire se pueden llenar en una segunda visita.
Leer la respuesta →¿Vale la pena reparar el parabrisas?
En la mayoría de los casos, sí. Una reparación cuesta una fracción de un parabrisas nuevo, toma menos de una hora donde esté el auto, conserva el vidrio original instalado en la fábrica y evita la recalibración de la cámara que necesitan los autos nuevos después de cambiar el parabrisas.
Leer la respuesta →¿Funcionan los kits caseros para reparar el parabrisas?
A veces en un ojo de buey chico y sencillo, pero muchas veces no quedan bien. Los kits de tienda traen resina aguada y un soporte de plástico que no abre el golpe lo suficiente para llenarlo, así que queda aire atrapado y el golpe todavía se puede extender.
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